什么是动压轴承

动压轴承是应用最早和最广泛的液体摩擦轴承。动压轴承的主要特点是：工作油膜是靠轧辊辊颈在轴承中旋转时产生的液体的动力效应来建立的，所以这种液体摩擦轴承称为动压轴承。

轧辊辊颈直径为Dn，轴承衬套内径为Ds,半径间隙为                                               ，Ds-Dn=2。当辊颈静止时，在外载荷P的作用下，辊颈中心向下偏离轴承衬套中心一个半径间隙的距离，即辊颈与轴承衬套在承载区相互接触。在轴承工作时，锥形轴套（与轧辊以键连接在一起）与轴承衬套（与轴承座固定在一起）间形成一定油楔。当辊颈传动时，压力为0.1~0.15MPa的润滑油通入轴承，锥套就将具有一定粘度的润滑油带入这个油楔中。吸入油楔中的油的压力随着转速的提高而增大（液体动力效应），并与外力P相平衡，迫使辊颈中心顺着旋转方向偏移到一个新的稳定位置（偏心距为e）。油楔中的径向压力p形状分布，其最大值位于油楔的最低位置和油楔的尖端位置（此处有最小油膜厚度hmin）之间，个点压力在垂直方向的投影面积乘积之和等于外力P。这样，润滑油的动压力的合力，平衡了加在轴承上的径向载荷（包括轧辊自重），因此，锥形轴套与轴承衬套就被一层极薄的动压油膜所分开。这时，轴承工作面之间的摩擦即为纯液体摩擦。

这层动压油膜，将随着轴承转数和润滑油粘度的增加而加厚，随外载荷的增加而变薄。

动压轴承保持液体摩擦的主要条件是：

（1）    轧辊辊颈和轴承衬套间具有楔形间隙，以便使润滑油被吸入楔缝中，在辊颈和轴承衬套之间建立稳定的油膜。

（2）    轧辊辊颈要有足够的旋转速度，以便在油膜中形成与外载荷平衡的压力。

（3）    要连续供给足够的、粘度适当的、非常洁净的润滑油。

（4）    轴承摩擦面需要高精度加工。尺寸精度为一级，表面粗糙度0.1~0.05，微观不平度不大于0.5~1微米。

（5）    轴承应具有良好的密封。

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